鋼導(dǎo)軌電力推廣一：HXDL系列電纜滑線由軌道、攜纜小車、電纜以及懸吊、固定等組件組合而成。該產(chǎn)品以其簡捷的結(jié)構(gòu)、完備的性能被廣泛地應(yīng)用于鐵路貨場、港口碼頭以及**機(jī)械等行業(yè)的起重運輸機(jī)械的移動供電和信號輿系統(tǒng)中。

電纜滑軌滑車配件

鋼導(dǎo)軌電力推廣一，軌道

軌道是攜纜臺車的載體。有直段也有半徑大于500毫米的弧形段，直段單位長度4米(或6米)，通過耦合器連接可以延展伸長。

鋼導(dǎo)軌電力推廣二、首車

首車是攜纜臺車的牽引力，它通過其它運動體對它的撥動需帶動其后面臺車的運動，四個全封閉滾動軸承作為行走輪，滑動十分靈活，可用于灰塵較大的場合。

鋼導(dǎo)軌電力推廣三，中間臺車

中間攜纜臺車其行走輪也是全封閉軸承，壓夾電纜部分采用弧形軟橡膠墊層，使電纜不易損壞。首車和中間攜纜臺車均有防撞緩沖器，保證臺車不受起動和停止時撞擊。

鋼導(dǎo)軌電力推廣四，耦合接頭

冷軋板軋制成形，通過螺栓止動作用，使兩根連接起來，無限制延長導(dǎo)軌。

五，吊架

懸吊軌道，螺栓止動，使導(dǎo)軌不能竄動。橢圓形安裝孔可以校正軌道線性度。

六，始端

導(dǎo)軌起始段，始端固定電纜，一端進(jìn)入攜纜臺車，一端進(jìn)入供電箱。

七，末端

裝于導(dǎo)軌的一端，阻止首車滑出道。

八，拔叉

拔小車往復(fù)移動。

九，電纜滑軌安裝示意圖

電纜滑線又稱電纜滑觸線，滑線導(dǎo)軌

一、電纜滑線產(chǎn)品概述

電纜滑軌滑車，C型槽鋼滑軌，不銹鋼滑軌，在DM型分料傳送裝置，MCA系列貯倉式喂料機(jī)，SAM系列配葉柜、SAD系列貯絲柜和FIFQ系列堆尋式貯葉柜等**生產(chǎn)設(shè)備上，作為移動行車電機(jī)、電器的供電和電子裝置的信號傳送*為理想的產(chǎn)品，是各起重機(jī)廠不可缺少的配套產(chǎn)品，可與進(jìn)口產(chǎn)品相互通用，也可作為設(shè)備的備用件，廣泛適用于鐵路道口、港口、貨場、**制造等一切移動式行車的輸配電系統(tǒng)。

二、 電纜滑線結(jié)構(gòu)特點及工作原理

電纜滑軌滑車，C型槽鋼滑軌，不銹鋼滑軌，該產(chǎn)品由扁平電纜、攜帶電纜用四輪臺車和導(dǎo)軋三大部分組成。扁平電纜采用非延燃性材料，可用于戶內(nèi)外和接觸油污的場所，具有一定的耐氣候性能，與圓電纜比具有彎曲半徑小，壽命長等優(yōu)點。

軋道采用冷軋鋼板一次冷拉成型，以確保軌道截面尺寸的精度，取代了角鋼及其它導(dǎo)電方式的不**，重量大，室內(nèi)滑線積灰，室外結(jié)冰造成線路短咯，影響使用的缺點，更具有國內(nèi)開創(chuàng)特點，軌道單位長度4-6m采用耦合器連接頭，可依需擴(kuò)展到任意長度。

該產(chǎn)品的工作原理見工程應(yīng)用圖示（1）扁平電纜的始端（接現(xiàn)場接線盒）固定于導(dǎo)軋的始端固定器上，再根據(jù)現(xiàn)場允許運行的空間，間隔適當(dāng)?shù)拈L度（1-2.5mm）依次固定在攜帶電纜的四輪臺車上，電纜未端（接用電源）因定在*后一個小車（牽引車）上。通過拔車上的彈簧拔小車往復(fù)移動，通過電纜的拖拽（長度如超過20m應(yīng)考慮原用牽引繩，使電纜免受拉力）作用，帶動所有的小車在軋道中任意速度自由滑動，導(dǎo)軌安裝簡便，無需調(diào)試，且無觸點接觸供電等優(yōu)點，**可靠。

三、 電纜滑線主要技術(shù)數(shù)據(jù)：

1、 額定電壓：AC750V以下。

2、 每芯導(dǎo)線材料和截面積：橡套扁平軟電纜、多股銅芯線1.5-50mm2 3、 環(huán)境溫度：-20°C - +90°C

4、 四輪臺車運行速度：<90m/min

5、 四輪臺車工作壽命：<3200h

6、 允許*大靜負(fù)荷：150kg

四、 電纜滑線訂貨需知

1、 軌道長度（m）

 根據(jù)行車實際運行距離由用戶統(tǒng)計確定，另再加存放攜帶四輪臺車的距離。

2、 電纜長度（m）

實際運行長度+存放小車距離+至用電器及接線盒所必需的長度。

3、 四輪臺車數(shù)量

一般為軌道總長度的1/2，用戶可根據(jù)允許電纜下垂空間增減四輪臺車數(shù)量。

4、 耦合連接頭數(shù)量：

根據(jù)軌道總長度，超過4m軌道需配件。

五、 其它配件數(shù)量：

其數(shù)量根據(jù)移動行車的數(shù)量，由用戶統(tǒng)計，一般每一臺行車需配件一套，每套包括：

1、 導(dǎo)軌止動器：1件

2、 導(dǎo)軌始端電纜固定件1件

3、 撥車架（牽動車）1件

電纜滑軌滑車，C型槽鋼滑軌，不銹鋼滑軌，生產(chǎn)：電纜滑軌_電纜滑車，移動電纜滑線，電纜滑軌滑車，C型電纜滑軌滑車，電纜滑軌系列產(chǎn)品，現(xiàn)貨供應(yīng)，規(guī)格齊全，價格優(yōu)惠，通過3C，免費服務(wù)，指導(dǎo)安裝，質(zhì)量三包。

扁平電纜滑軌扁電纜滑車該產(chǎn)品的工作原理見工程應(yīng)用圖示（1）扁平電纜的始端（接現(xiàn)場接線盒）固定于導(dǎo)軋的始端固定器上，再根據(jù)現(xiàn)場允許運行的空間，間隔適當(dāng)?shù)拈L度（1-2.5mm）依次固定在攜帶電纜的四輪臺車上，電纜未端（接用電源）因定在*后一個小車（牽引車）上。通過拔車上的彈簧拔小車往復(fù)移動，通過電纜的拖拽（長度如超過20m應(yīng)考慮原用牽引繩，使電纜免受拉力）作用，帶動所有的小車在軋道中任意速度自由滑動，導(dǎo)軌安裝簡便，無需調(diào)試，且無觸點接觸供電等優(yōu)點，**可靠.

1、 額定電壓：AC750V以下。
2、 每芯導(dǎo)線材料和截面積：橡套扁平軟電纜、多股銅芯線1.5-50mm2
3、 環(huán)境溫度：-20°C - +90°C
4、 四輪臺車運行速度：<90m/min
5、 四輪臺車工作壽命：<3200h
6、 允許*大靜負(fù)荷：150kg
其它配件數(shù)量
其數(shù)量根據(jù)移動行車的數(shù)量，由用戶統(tǒng)計，一般每一臺行車需配件一套，每套包括：
1、 導(dǎo)軌止動器：1件
2、 導(dǎo)軌始端電纜固定件1件
3、 撥車架（牽動車）1件
訂貨需知
1、 軌道長度（m） 
    根據(jù)行車實際運行距離由用戶統(tǒng)計確定，另再加存放攜帶四輪臺車的距離。
2、 電纜長度（m）
    實際運行長度+存放小車距離+至用電器及接線盒所必需的長度。
3、 四輪臺車數(shù)量
    一般為軌道總長度的1/2，用戶可根據(jù)允許電纜下垂空間增減四輪臺車數(shù)量。
4、 耦合連接頭數(shù)量
    根據(jù)軌道總長度，超過4m軌道需配件。

改革開放新時期，李先念同志先后擔(dān)任**中央副主席、中央政治局常委、國家主席、國內(nèi)政協(xié)主席等重要領(lǐng)導(dǎo)職務(wù)，是以鄧小平同志為核心的黨的**代中央領(lǐng)導(dǎo)集體的重要成員。他堅持解放思想、實事**，積極探索中國特色社會主義道路。

黨的十一屆三中全會期間及其以后，李先念同志同其他老同志一起協(xié)助鄧小平同志領(lǐng)導(dǎo)全黨實現(xiàn)偉大歷史轉(zhuǎn)折，開創(chuàng)改革開放和社會主義現(xiàn)代化建設(shè)新局面。他積極推動撥亂反正、平反冤假錯案、落實干部政策。他主張充分肯定毛澤東同志的歷史地位和堅決維護(hù)毛澤東思想偉大旗幟。他為實行和推進(jìn)改革開放做了大量開創(chuàng)性工作。

李先念同志深刻總結(jié)新中國成立以來經(jīng)濟(jì)建設(shè)的經(jīng)驗教訓(xùn)，強(qiáng)調(diào)“我們一定要從自己國家的實際出發(fā)，走出一條在社會主義制度下實現(xiàn)現(xiàn)代化的中國式的道路”。他堅持“一個中心、兩個基本點”的基本路線，積極推動經(jīng)濟(jì)體制改革，認(rèn)為“凡是束縛生產(chǎn)力，不利于生產(chǎn)發(fā)展的東西”，“要堅決地改，徹底地改”。他提出“市場是國民經(jīng)濟(jì)的寒暑表”，要“善于充分地和正確地運用社會主義商品生產(chǎn)和價值規(guī)律的力量”。他提出“一定要給予各企業(yè)以必要的獨立地位”，強(qiáng)調(diào)在加強(qiáng)綜合平衡的前提下，充分發(fā)揮部門、地方和企業(yè)的積極性。他強(qiáng)調(diào)在改革開放中要重視維護(hù)和發(fā)展人民群眾的利益。

李先念同志是對外開放政策的積極倡導(dǎo)者和推行者。他認(rèn)為，“在現(xiàn)代國際環(huán)境中，關(guān)起門來搞建設(shè)根本行不通”，總結(jié)過去經(jīng)驗，“一方面還要堅持自力更生的方針，決不依賴別人搞現(xiàn)代化；另一方面，要堅持開放的政策，決不閉關(guān)鎖國”。他參與創(chuàng)辦經(jīng)濟(jì)特區(qū)的決策，指導(dǎo)在蛇口設(shè)立工業(yè)區(qū)并稱其為“希望之窗”。

李先念同志密切注視國際形勢的發(fā)展變化。上世紀(jì)80年代，他主持中央外事工作領(lǐng)導(dǎo)小組工作，參與制定對外政策，妥善處理國際上發(fā)生的一些重大問題。他先后出訪20多個國家，向世界闡明我國獨立自主的和平外交政策，介紹改革開放的方針和社會主義現(xiàn)代化建設(shè)的成就，為發(fā)展同世界各國的友好合作關(guān)系作出了重要貢獻(xiàn)。

1983年6月，李先念同志當(dāng)選為中華人民共和國主席。他積極推動改革開放和社會主義現(xiàn)代化建設(shè)事業(yè)，到許多省市調(diào)查研究，視察工廠、企業(yè)、港口、工程項目、經(jīng)濟(jì)開發(fā)區(qū)和農(nóng)村，了解經(jīng)濟(jì)發(fā)展和改革開放情況并給予指導(dǎo)。1988年4月，李先念同志當(dāng)選為中國人民政治協(xié)商會議第七屆國內(nèi)委員會主席。他關(guān)心黨和國家各項事業(yè)的發(fā)展，努力維護(hù)國家的社會政治穩(wěn)定。他堅持中國**黨領(lǐng)導(dǎo)的多黨合作和政治協(xié)商制度，支持政協(xié)委員和各界人士參政議政，幫助黨和政府改進(jìn)工作，為推進(jìn)人民政協(xié)組織制度建設(shè)，鞏固和發(fā)展愛國統(tǒng)一戰(zhàn)線，推進(jìn)祖國和平統(tǒng)一大業(yè)，作出了突出貢獻(xiàn)。他為中國特色社會主義事業(yè)殫精竭慮，奮斗到*后一息。1992年6月21日，李先念同志因病逝世，享年83歲。遵照他的遺愿，家人將骨灰撒到他曾戰(zhàn)斗過的地方——祁連山、大巴山、大別山。