LYJD3000四線制接地電阻測量儀高精度測量、低成本運行一.規(guī)則及注意事項

感謝您購買了本公司接地電阻測試儀，在你初次使用該儀器前，為避免發(fā)生可能的觸電或人身傷害，請一定：詳細閱讀并嚴格遵守本手冊所列出的規(guī)則及注意事項。

任何情況下，使用本儀表應(yīng)特別注意。

本儀表根據(jù)IEC61010規(guī)格進行設(shè)計、生產(chǎn)、檢驗。

任何情況下，使用本儀表應(yīng)特別注意。

測量時，移動電話等高頻信號發(fā)生器請勿在儀表旁使用，以免引起誤差。

注意本儀表機身的標貼文字及符號。

使用前應(yīng)確認儀表及附件完好，儀表、測試線絕緣層無破損、無裸露、無斷線才能使用。

測量過程中，嚴禁接觸裸露導(dǎo)體及正在測量的回路。

確認導(dǎo)線的連接插頭已緊密地插入儀表接口內(nèi)。

請勿在測試端與接口之間施加超過600V的交流電壓或直流電壓，否則可能損壞儀表。

請勿在易燃性場所測量，火花可能引起爆炸。

儀表在使用中，機殼或測試線發(fā)生斷裂而造成金屬外露時，請停止使用。

請勿于高溫潮濕，有結(jié)露的場所及日光直射下長時間放置和存放儀表。

更換電池時，請確認測試線已移離儀表，儀表處于關(guān)機狀態(tài)。

儀表顯示電池電壓低符號“”，應(yīng)及時更換電池。

注意本儀表所規(guī)定的測量范圍及使用環(huán)境。

使用、拆卸、校準、維修本儀表，必須由有授權(quán)資格的人員操作。

由于本儀表原因，繼續(xù)使用會帶來危險時，應(yīng)立即停止使用，并馬上封存，由有授權(quán)資格的機構(gòu)處理。

儀表及手冊中的“”警告標志，使用者必須嚴格依照本手冊內(nèi)容進行操作。

LYJD3000四線制接地電阻測量儀高精度測量、低成本運行二、簡介

接地電阻測試儀又名四線接地測試儀、精密接地電阻測試儀等是檢驗測量接地電阻常用儀表的常用儀表，采用了超大LCD灰白屏背光顯示和微處理機技術(shù)，滿足二、三、四線測試電阻和土壤電阻率要求。適用于電信、電力、氣象、機房、油田、電力配電線路、鐵塔輸電線路、加油站、工廠接地網(wǎng)、避雷針等。儀表測試精準、快速、簡捷、穩(wěn)定可靠等特點。

LYJD3000四線制接地電阻測量儀高精度測量、低成本運行由微處理器控制，可自動檢測各接口連接狀況及地網(wǎng)的干擾電壓、干擾頻率，并且具測試輔助接地極電阻值功能。同時存儲500組數(shù)據(jù)，電阻測量范圍：0.01Ω～30.00kΩ，接地電壓范圍：0.01～600V。

LYJD3000四線制接地電阻測量儀高精度測量、低成本運行三．量程及精度

注：1. 基準條件：Rh Rs<100Ω時的精度。

工作條件:Rh max＝3kΩ+100R＜50kΩ；Rs max＝3kΩ+100R＜50kΩ

2.取決于R的測量精度而定,π=3.14, a:1 m～100m；

LYJD3000四線制接地電阻測量儀高精度測量、低成本運行五．結(jié)構(gòu)

1. LCD     2. H接口：電流極       3. S接口：電壓極      4. ES接口：輔助接地極       5.E接口：接地極      6. 功能按鍵       

7. 檔位選擇鍵      8. 測試按鍵     9. 鱷魚夾      10.測試線       11. 接地棒       12. 簡易測試線        13.簡易測試線短接頭

廣州１１月１１日電（記者王攀）如今，乘坐大巴奔馳在港珠澳大橋上，很多旅客都會忍不住拿出手機拍照，再上傳朋友圈、微博；一些網(wǎng)絡(luò)達人還會在各類視頻網(wǎng)站上進行直播——這些都得益于這座“超級工程”在茫茫大海中實現(xiàn)了４Ｇ無線信號的全覆蓋。

全長５５公里的港珠澳大橋是全球長跨海大橋。與運營商合作建設(shè)大橋無線通信網(wǎng)絡(luò)的中興通訊中國市場無線產(chǎn)品經(jīng)營副總經(jīng)理方正１１日受訪時表示，建設(shè)方和運營方聯(lián)合攻克了工程建設(shè)難度大、信號環(huán)境惡劣、大橋纖芯資源緊張等一系列技術(shù)難點，形成了定制化的港珠澳大橋４Ｇ無線網(wǎng)絡(luò)覆蓋綜合解決方案，并為未來升級為５Ｇ網(wǎng)絡(luò)提供了充足的技術(shù)儲備。

“港珠澳大橋是非常特殊的應(yīng)用場景，它顯示了中國通信產(chǎn)業(yè)的高技術(shù)標準和高技術(shù)能力，這也為全球其他特殊應(yīng)用場景的無線覆蓋提供了借鑒和參考?！狈秸f。

據(jù)介紹，大橋主體工程集橋梁、隧道和人工島于一體，復(fù)雜的結(jié)構(gòu)設(shè)計對橋體網(wǎng)絡(luò)信號連續(xù)覆蓋形成了巨大考驗。此外，由于大橋上的通信設(shè)備架設(shè)還要遵循嚴格的環(huán)保守則，只能將基站和天線設(shè)置在數(shù)量有限的大橋龍門架上，為此建設(shè)者專門在陸地上搭建了一個拱架工程模型，用吊車將基站吊升至拱架頂端進行仿真實驗。

為了適應(yīng)港珠澳大橋的挑戰(zhàn)，建設(shè)和運營單位突破了陸地常規(guī)光纖覆蓋范圍不超過１０公里的慣例，將大覆蓋范圍延伸到了２０公里。

針對臺風(fēng)等極端天氣，建設(shè)方則為基站和天線定制開發(fā)了加固安裝件，所有安裝件采用特殊材料處理，以對抗海域高濕度及鹽度的腐蝕。

“在近的多次強臺風(fēng)考驗中，大橋安然無恙，通信設(shè)施也經(jīng)受了考驗，運作正常?！狈秸f。

５Ｇ時代正在來臨，超級工程港珠澳大橋也做好了相應(yīng)準備。目前，從旅游到服務(wù)，港珠澳大橋已經(jīng)具備了接入物聯(lián)網(wǎng)的能力，可以提供更多樣的市場開發(fā)選擇。

方正說，大橋整體通信網(wǎng)絡(luò)方案在規(guī)劃之初，就考慮到未來演進的要求，在網(wǎng)絡(luò)架構(gòu)、機房設(shè)置，基站安裝空間、光纖鋪設(shè)等方面都預(yù)留了５Ｇ升級空間，具備了將港珠澳大橋升級為“智慧大橋”的技術(shù)基礎(chǔ)。