滑觸線導(dǎo)軌市場推廣性一：HXDL系列電纜滑線由軌道、攜纜小車、電纜以及懸吊、固定等組件組合而成。該產(chǎn)品以其簡捷的結(jié)構(gòu)、完備的性能被廣泛地應(yīng)用于鐵路貨場、港口碼頭以及**機械等行業(yè)的起重運輸機械的移動供電和信號輿系統(tǒng)中。

電纜滑軌滑車配件

滑觸線導(dǎo)軌市場推廣性一，軌道

軌道是攜纜臺車的載體。有直段也有半徑大于500毫米的弧形段，直段單位長度4米(或6米)，通過耦合器連接可以延展伸長。

滑觸線導(dǎo)軌市場推廣性二、首車

首車是攜纜臺車的牽引力，它通過其它運動體對它的撥動需帶動其后面臺車的運動，四個全封閉滾動軸承作為行走輪，滑動十分靈活，可用于灰塵較大的場合。

滑觸線導(dǎo)軌市場推廣性三，中間臺車

中間攜纜臺車其行走輪也是全封閉軸承，壓夾電纜部分采用弧形軟橡膠墊層，使電纜不易損壞。首車和中間攜纜臺車均有防撞緩沖器，保證臺車不受起動和停止時撞擊。

滑觸線導(dǎo)軌市場推廣性四，耦合接頭

冷軋板軋制成形，通過螺栓止動作用，使兩根連接起來，無限制延長導(dǎo)軌。

五，吊架

懸吊軌道，螺栓止動，使導(dǎo)軌不能竄動。橢圓形安裝孔可以校正軌道線性度。

六，始端

導(dǎo)軌起始段，始端固定電纜，一端進入攜纜臺車，一端進入供電箱。

七，末端

裝于導(dǎo)軌的一端，阻止首車滑出道。

八，拔叉

拔小車往復(fù)移動。

九，電纜滑軌安裝示意圖

電纜滑線又稱電纜滑觸線，滑線導(dǎo)軌

一、電纜滑線產(chǎn)品概述

電纜滑軌滑車，C型槽鋼滑軌，不銹鋼滑軌，在DM型分料傳送裝置，MCA系列貯倉式喂料機，SAM系列配葉柜、SAD系列貯絲柜和FIFQ系列堆尋式貯葉柜等**生產(chǎn)設(shè)備上，作為移動行車電機、電器的供電和電子裝置的信號傳送*為理想的產(chǎn)品，是各起重機廠不可缺少的配套產(chǎn)品，可與進口產(chǎn)品相互通用，也可作為設(shè)備的備用件，廣泛適用于鐵路道口、港口、貨場、**制造等一切移動式行車的輸配電系統(tǒng)。

二、 電纜滑線結(jié)構(gòu)特點及工作原理

電纜滑軌滑車，C型槽鋼滑軌，不銹鋼滑軌，該產(chǎn)品由扁平電纜、攜帶電纜用四輪臺車和導(dǎo)軋三大部分組成。扁平電纜采用非延燃性材料，可用于戶內(nèi)外和接觸油污的場所，具有一定的耐氣候性能，與圓電纜比具有彎曲半徑小，壽命長等優(yōu)點。

軋道采用冷軋鋼板一次冷拉成型，以確保軌道截面尺寸的精度，取代了角鋼及其它導(dǎo)電方式的不**，重量大，室內(nèi)滑線積灰，室外結(jié)冰造成線路短咯，影響使用的缺點，更具有國內(nèi)開創(chuàng)特點，軌道單位長度4-6m采用耦合器連接頭，可依需擴展到任意長度。

該產(chǎn)品的工作原理見工程應(yīng)用圖示（1）扁平電纜的始端（接現(xiàn)場接線盒）固定于導(dǎo)軋的始端固定器上，再根據(jù)現(xiàn)場允許運行的空間，間隔適當(dāng)?shù)拈L度（1-2.5mm）依次固定在攜帶電纜的四輪臺車上，電纜未端（接用電源）因定在*后一個小車（牽引車）上。通過拔車上的彈簧拔小車往復(fù)移動，通過電纜的拖拽（長度如超過20m應(yīng)考慮原用牽引繩，使電纜免受拉力）作用，帶動所有的小車在軋道中任意速度自由滑動，導(dǎo)軌安裝簡便，無需調(diào)試，且無觸點接觸供電等優(yōu)點，**可靠。

三、 電纜滑線主要技術(shù)數(shù)據(jù)：

1、 額定電壓：AC750V以下。

2、 每芯導(dǎo)線材料和截面積：橡套扁平軟電纜、多股銅芯線1.5-50mm2 3、 環(huán)境溫度：-20°C - +90°C

4、 四輪臺車運行速度：<90m/min

5、 四輪臺車工作壽命：<3200h

6、 允許*大靜負(fù)荷：150kg

四、 電纜滑線訂貨需知

1、 軌道長度（m）

 根據(jù)行車實際運行距離由用戶統(tǒng)計確定，另再加存放攜帶四輪臺車的距離。

2、 電纜長度（m）

實際運行長度+存放小車距離+至用電器及接線盒所必需的長度。

3、 四輪臺車數(shù)量

一般為軌道總長度的1/2，用戶可根據(jù)允許電纜下垂空間增減四輪臺車數(shù)量。

4、 耦合連接頭數(shù)量：

根據(jù)軌道總長度，超過4m軌道需配件。

五、 其它配件數(shù)量：

其數(shù)量根據(jù)移動行車的數(shù)量，由用戶統(tǒng)計，一般每一臺行車需配件一套，每套包括：

1、 導(dǎo)軌止動器：1件

2、 導(dǎo)軌始端電纜固定件1件

3、 撥車架（牽動車）1件

電纜滑軌滑車，C型槽鋼滑軌，不銹鋼滑軌，生產(chǎn)：電纜滑軌_電纜滑車，移動電纜滑線，電纜滑軌滑車，C型電纜滑軌滑車，電纜滑軌系列產(chǎn)品，現(xiàn)貨供應(yīng)，規(guī)格齊全，價格優(yōu)惠，通過3C，免費服務(wù)，指導(dǎo)安裝，質(zhì)量三包。

扁平電纜滑軌扁電纜滑車該產(chǎn)品的工作原理見工程應(yīng)用圖示（1）扁平電纜的始端（接現(xiàn)場接線盒）固定于導(dǎo)軋的始端固定器上，再根據(jù)現(xiàn)場允許運行的空間，間隔適當(dāng)?shù)拈L度（1-2.5mm）依次固定在攜帶電纜的四輪臺車上，電纜未端（接用電源）因定在*后一個小車（牽引車）上。通過拔車上的彈簧拔小車往復(fù)移動，通過電纜的拖拽（長度如超過20m應(yīng)考慮原用牽引繩，使電纜免受拉力）作用，帶動所有的小車在軋道中任意速度自由滑動，導(dǎo)軌安裝簡便，無需調(diào)試，且無觸點接觸供電等優(yōu)點，**可靠.

1、 額定電壓：AC750V以下。
2、 每芯導(dǎo)線材料和截面積：橡套扁平軟電纜、多股銅芯線1.5-50mm2
3、 環(huán)境溫度：-20°C - +90°C
4、 四輪臺車運行速度：<90m/min
5、 四輪臺車工作壽命：<3200h
6、 允許*大靜負(fù)荷：150kg
其它配件數(shù)量
其數(shù)量根據(jù)移動行車的數(shù)量，由用戶統(tǒng)計，一般每一臺行車需配件一套，每套包括：
1、 導(dǎo)軌止動器：1件
2、 導(dǎo)軌始端電纜固定件1件
3、 撥車架（牽動車）1件
訂貨需知
1、 軌道長度（m） 
    根據(jù)行車實際運行距離由用戶統(tǒng)計確定，另再加存放攜帶四輪臺車的距離。
2、 電纜長度（m）
    實際運行長度+存放小車距離+至用電器及接線盒所必需的長度。
3、 四輪臺車數(shù)量
    一般為軌道總長度的1/2，用戶可根據(jù)允許電纜下垂空間增減四輪臺車數(shù)量。
4、 耦合連接頭數(shù)量
    根據(jù)軌道總長度，超過4m軌道需配件。

中美兩國元首大阪會晤達(dá)成重要共識，向國際社會和全球市場發(fā)出積極和正面信號。中美雙方在平等和相互尊重基礎(chǔ)上重啟經(jīng)貿(mào)磋商的前景，更是備受矚目。

遺憾的是，就在元首會晤之后，美國白宮國家經(jīng)濟委員會主任庫德洛成為**個出來重彈老調(diào)調(diào)的美國高官。6月30日他接受媒體采訪時，無論是解讀重啟經(jīng)貿(mào)磋商前景，聲稱特朗普總統(tǒng)允許華為公司購買美國產(chǎn)品并不意味著“大赦”，還是重新糾纏所謂“知識產(chǎn)權(quán)盜竊、強迫技術(shù)轉(zhuǎn)讓、網(wǎng)絡(luò)盜竊”等問題，他所釋放的信息都與兩國元首大阪會晤達(dá)成的共識不相符。無獨有偶，美國國會里那幾個鷹派政客這幾天很起勁，公然叫囂以遏制華為公司作為其“所擁有的少數(shù)有效杠桿之一”，迫使中國讓步——他們以一種“不正義”去制造另一種“不正義”的圖謀，昭然若揭。

凡是符合中美兩國和兩國人民共同利益的積極和正面信號，美國一些人就極力反對，這是中美經(jīng)貿(mào)摩擦發(fā)生以來經(jīng)常出現(xiàn)的情況。雖然“小丑式表演”*多只能代表幾股支流，但還是給兩國關(guān)系增添了復(fù)雜性。

中美經(jīng)貿(mào)合作的本質(zhì)是互利雙贏，雙方的分歧終歸要通過平等對話磋商找到雙方都接受的解決辦法。這一切，都需要誠意和行動來兌現(xiàn)。在大阪，特朗普總統(tǒng)表達(dá)了要妥善處理雙方在經(jīng)貿(mào)等領(lǐng)域分歧的態(tài)度，宣布美方將不對中國出口產(chǎn)品加征新的關(guān)稅，還說美國企業(yè)可以將“沒有嚴(yán)重國家**疑慮”的設(shè)備賣給華為公司?，F(xiàn)在國際社會都在期待實際行動的到來，而美國一些人“往回找”的做法無論出于什么動機，都是令人失望的。他們應(yīng)該多想想自己身上的責(zé)任，做推動中美關(guān)系向好發(fā)展的行動派，才能真正不負(fù)國家利益、各方期待。

出言不茍，一諾千金。中國人一貫是講道理、重道德、尊大義的，對兜兜轉(zhuǎn)轉(zhuǎn)打“小算盤”的行為嗤之以鼻。重啟經(jīng)貿(mào)磋商，要準(zhǔn)確理解“合則兩利、斗則俱傷，合作比摩擦好，對話比對抗好”，在事關(guān)中美關(guān)系發(fā)展的根本性問題上，必須順應(yīng)歷史發(fā)展的客觀規(guī)律。

站在人民一邊，站在正義一邊，才能讓中美關(guān)系發(fā)展符合中美兩國人民乃至世界各國人民的利益。人心是桿秤，中美兩國人民都有能力識破那些企圖逆勢而動者的損人害己本質(zhì)，必然堅決共同聲討之。*近，約80名美國亞洲問題專家計劃聯(lián)名向美國總統(tǒng)和美國國會致，也說明了這一點。據(jù)媒體報道，指出美方的許多行為正在加劇美中關(guān)系螺旋式下滑，美國視中國為敵人，甚至試圖將中國與全球經(jīng)濟“脫鉤”的行為損害美國的國際形象和聲譽，損害所有國家的經(jīng)濟利益。事實上，美國各界發(fā)出的類似比比皆是，反對單邊主義、貿(mào)易保護主義的態(tài)度越來越鮮明，維護同中國互利合作的心愿越來越迫切。

推動中美關(guān)系克服困難、向好發(fā)展，依然需要付出相當(dāng)艱辛的努力。中美經(jīng)貿(mào)磋商如何重啟、如何推進，還有待雙方經(jīng)貿(mào)團隊就具體問題進行討論。但可以明確的是，雙方必須切實遵循中美兩國元首確定的原則和方向，夯實平等和相互尊重這個重要基礎(chǔ)，尤其不能因眼前涌起的幾個回頭浪誤判潮流。

誠者，天之道；思誠者，人之道。中美關(guān)系向好發(fā)展的契機彌足珍貴，重啟經(jīng)貿(mào)磋商的好勢頭需要加倍珍惜。人們期待重諾守信、順應(yīng)大勢的行動和正能量。